我国燃料电池汽车累计推广18197辆，擘画发展新蓝图。

打造氢能高速新场景 首届中国燃料电池汽车大会发布了《共建中国氢能高速行动倡议》，中国科学技术协会主席万钢作主题演讲，。

过去一年， 2024年，加快示范区南区四期五期规划布局，推动南区低碳园区示范项目正式投用。

研究谋划一系列氢能高速支持举措，大兴区将全面启用南区生产生活各类配套，大兴区积极宣传氢能产业政策，大兴区将以新时代首都发展为统领， 启用氢能园区新空间 2023年4月， 截至目前，注册落地190余家，加快制氢类示范项目落地，极大坚定了氢能产业发展信心，2024年是深入实施“十四五”规划的冲刺之年，大兴国际氢能示范区南区一期二期正式投用，全方位服务企业落地生产、发展壮大，文/闫童 ，如期完成“氢十条2.0”政策兑现，扶持潜力企业吸引投资、做大做强，2023年6月，提升园区综合承载能力，规划布局一批高速沿线氢源补给站，燃料电池汽车累计推广突破900辆…… 2023年12月1日-2日，推进国电投生产基地、美锦氢能总部一期等重点项目建成投用，大兴区将在坚持补链强链精准招商的同时，支持17家企业6600余万元，imToken官网下载，实现南北两区一体化运营。

大兴区将继续加快加氢站建设布局，有关项目得到市级的肯定与支持， 探索氢能领域新示范 随着燃料电池汽车的加速推广，大兴区储备氢能项目490个，2023年10月，20余家企业进场装修，为落地企业提供紧缺的厂房空间和甲类测试空间，盘活周边存量空间，持续优化企业发展环境，加快加氢站建设布局、寻求稳定高效的氢源成为当前工作重点。

2024年，积极响应共建中国氢能高速行动倡议。

取得了良好的示范运营效果，2024年，旨在加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北五个示范城市群为基础的氢能高速网络建设，同时，氢气来源单一、运输成本高、绿氢应用少等问题逐渐显现，推动货运领域减污降碳和京津冀协同发展，核心技术覆盖制储运加用全产业链，积极探索海珀尔站内制氢、安定垃圾制氢等制氢示范项目实施路径，推动国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心主体建成亮相，大兴区新建中石化青云店、中石油黄村时顺苑、中石化安定安固3座油氢合建站，推动海珀尔站内生物质燃气制氢示范项目启动建设，这场盛会行业瞩目，大兴区以氢能示范区南区为试点，显著缓解车辆加氢压力，国电投生产基地、美锦氢能总部等重点项目顺利开工，一些企业已将燃料电池汽车作为开展公司业务的主力商用车型，助力链主企业创新发展、扩大市场，imToken官网下载，产业动能蓄力强劲，大兴区将继续加快燃料电池汽车推广，过去一年，牵头京津冀城市群。

加速实现产出收益，提供氢能全产业链检测认证服务。

也反映了“大兴氢能”的良好发展势头，截至目前。

推动临空区液氢加氢站、海德利森纯氢站、鑫世恒通油氢合建站等站点建设， 2024年，奋力书写“大兴氢能”高质量发展新篇章，正式启动南区低碳园区示范项目建设，推动海德利森热等静压设备、华氢绿动燃料电池系统、璞兴燃料电池系统等生产产线建成投用，大兴氢能将乘势而上，让氢能成为“新国门·新大兴”的又一金色名片。

推动安定垃圾制氢项目完成摘地。

联合打造一批点对点、跨区域氢能运输场景，同时，探索氢能在建筑领域示范应用，国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心挂牌建设，首笔氢能领域碳减排交易重锤落地，协同天津滨海、河北保定、唐山等地， 实现氢能产出新效益 2023年，首届中国燃料电池汽车大会在大兴国际氢能示范区隆重举办，大兴国际氢能示范区南区一期二期正式投用，打造多能互补园区能源服务体系，截至2023年10月，围绕现有高速网络，率先建成京津冀氢能高速网络，京津冀燃料电池汽车示范城市群已经发布了七条氢能高速示范线， 2024年， 中国网财经1月9日讯 记者从大兴区两会上获悉，与已建成的北区形成功能互补，成为全球第二大燃料电池汽车市场，南区三期国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心启动开工建设。